Корейский автопроизводитель собирается организовать сборку своих автомобилей в России, рассматривая в качестве своего партнера ТагАЗ. Сообщается, что KIA не единственный претендент на сотрудничество с таганрогским заводом, в перечень заинтересованных автопроизводителей входят компании, чья технологическая линейка схожа с автолинейкой ТагАЗа.

Южнокорейская KIA Motors ведет переговоры об организации промышленной сборки на Таганрогском автомобильном заводе, пишет сегодня «РБК daily» со ссылкой на осведомленные источники на рынке.

Поиском стратегического партнера для ТагАЗа занимается Сбербанк – крупнейший кредитор завода. «Мы сейчас рассматриваем пять компаний, в том числе и KIA, кому можно было бы предложить этот актив (ТагАЗ)», – рассказали в Сбербанке. Собеседник газеты уточнил, что в перечень заинтересованных автопроизводителей входят компании, чья технологическая линейка схожа с автолинейкой ТагАЗа.

Kia — одна из наиболее популярных марок в России, в прошлом году продажи автомобилей корейской компании выросли на 49%, до 104,2 тысяч авто. Однако автопроизводитель столкнулся с нехваткой мощностей, что помешало превысить этот показатель.

В прошлом году Kia (вместе со своим партнером по альянсу Hyundai) почти договорилась о возобновлении сборки своих автомобилей на мощностях ИжАвто. Однако дорогу корейским автопроизводителям перешел альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ, чей бизнес-план, по мнению Сбербанка, крупнейшего кредитора ижевского завода, оказался интереснее. Тогда глава банка Герман Греф заявлял, что корейскому автопроизводителю будет предложен другой вариант. «Корейские партнеры не останутся внакладе, им будет предложена альтернатива, которая вполне их устроит», — отмечал Греф.

ТагАЗу удалось избежать банкротства, и недавно заводом было подписано мировое соглашение со Сбербанком, согласно которому задолженность предприятия более чем на 6,5 млрд рублей реструктуризирована (общий долг завода — свыше 20 млрд рублей), а оставшаяся ее часть пролонгирована на пять лет со снижением процентных ставок. На ТагАЗе заверили, что продать завод другому автопроизводителю Сбербанк не сможет, так как по факту завод не принадлежит Сбербанку. «Мы заключили с банком мировое соглашение, и наш долг был реструктуризирован, продать завод другому автопроизводителю Сбербанк не может», — подчеркнули на предприятии. Однако банк вправе найти автозаводу стратегического партнера, уверен другой собеседник РБК daily.

Ранее заявлялось, что ТагАЗом также интересуется итальянский Fiat, который недавно расстался со своим партнером Sollers и планирует самостоятельно развиваться на российском рынке.

Напомним, что в настоящее время KIA не имеет производственных мощностей в России. Производственные мощности ТагАЗа — 180 тысяч машин в год, сейчас на заводе выпускают модели Hyundai и Vortex. В 2010 году таганрогское предприятие выпустило 31 тысячу автомобилей, объявив о том, что в текущем удвоит производство.